Sohalar
Avtoyuvish va texxizmat uchun metall konstruksiyalar Toshkentda
Postlar ustidagi soyabonlar, boks karkaslari, toʻsiqlar, estakadalar va doimiy namlikda ishlashi kerak boʻlgan hamma narsa.
Tipik vazifalar
- Yuvish postlari va quritish zonasi ustidagi soyabonlar
- Bokslar karkasi va postlar orasidagi toʻsiqlar
- Koʻrik estakadalari va toʻsiqli chuqurchalar
- Asbob va shinalar uchun stellajlar
- Hudud toʻsigʻi va kirish darvozalari
Asosiy dushman yuk emas, suv
Avtoyuvishda metall kuniga oʻn soat kimyoviy moddali suv tumani ichida yashaydi. Odatiy grunt ustidan boʻyash bu yerda bir-bir yarim yil turadi, keyin zang payvand choklardan va suv oqib kirib qurimaydigan tayanchlarning pastki uchlaridan boshlanadi. Shuning uchun yuvish uchun konstruksiyalar boshqacha loyihalanadi: quvur uchlari zich yopiladi, tugunlar suv turadigan choʻntaklarsiz qilinadi, tayanchlarning pastki qismi zakladnoyda pol sathidan koʻtariladi.
Ikkinchisi — soyabon tomining qiyaligi va suv oqizish. Post ustidagi novsiz soyabon suvni avtomobil turgan va yuvuvchi ishlaydigan joyga tashlaydi, qishda esa bu chiziq ostida muz hosil boʻladi. Postlardan chetga oqizadigan nov — bezak emas, normal ish sharti.
Uchinchisi — konstruksiya ichidagi yoritish va elektr. Kabel uchun gilzalar tayanchlarga tayyorlash bosqichida kiritiladi. Nam xonada tayyor boʻyalgan tayanchni teshish metallni eng tez zanglaydigan joyda ochish demakdir.
Oddiy boʻyoq oʻrniga nima tanlanadi
Moyka boksida metallga suv, bugʻ va kimyo bir vaqtda taʼsir qiladi, grunt ustidagi oddiy emal esa ikki joyda tez ishdan chiqadi: payvand choklarda va pol yonida. Shuning uchun bu yerda sirtni tayyorlash ayniqsa muhim — qoplama ostidagi kuyindi va shlak birinchi mavsumdayoq koʻchish beradi. Bevosita moyka zonasida turadigan konstruksiyalar uchun kuchaytirilgan tayyorgarlik va chidamliroq tarkibni, agressiv sharoitlar uchun esa hamkorlarda tashkil qiladigan issiq ruxlashni rejaga kiritish oqilona.
Kirish va navbat ustidagi soyabon
Moykadagi soyabon faqat quyoshdan himoya qilmaydi: u yomgʻirda navbatni quruq saqlaydi, yozda kuzov qizishini kamaytiradi, qishda esa maydonchadagi muzni kamaytiradi. Oraliq postlar soniga va mashinalar soyabon ostida ayrila oladimi-yoʻqmi, shunga qarab tanlanadi; balandlik — yengil avtomobilga emas, eng baland mijozga qarab. Tom qiyaligi suvni kirishdan yon tomonga olib ketishi kerak, aks holda oqayotgan suv aynan tormoz bosiladigan joyda muzlaydi.
Toʻsiqlar, toʻsgichlar va sinadigan mayda narsalar
Moyka va servisda yirik emas, mayda narsalar sinadi: kirish yonidagi yoʻnaltiruvchilar, koʻtargich yonidagi toʻsgichlar, chuqurcha toʻsigʻi, uskuna ostidagi kronshteynlar va shlanglar uchun ustunlar. Bu elementlar deyarli har kuni zarba oladi, shuning uchun ularni kerak koʻringanidan qalinroq metalldan qilish va uzilishga hisoblab mahkamlash oqilona. Ayni paytda ular xavfsizlik masalasini ham yopadi: ochiq chuqurcha va koʻtargichning yopilmagan cheti — tekshiruvda birinchi qaraladigan narsa.
Savollar
Koʻp beriladigan savollar
Yuvish uchun qanday qoplama tanlash kerak
Ishlayotgan postlar ustiga soyabon qoʻyish mumkinmi
Moyka sharoitiga qanday qoplama chidaydi
Kirish ustidagi soyabonni qanday balandlikda qilish kerak
Mayda elementlarni — kronshteyn, ustun, chuqurcha toʻsigʻini qilasizmi
Buning uchun nima qilamiz

Soyabon va kozirkalar
560 000 soʻm/m²Avtomobil uchun, hovliga va kirish eshigi ustiga soyabonlar: profil quvurdan karkas, polikarbonat, leksan yoki profnastil qoplama.muddat 5–12 kun
Panjara va toʻsiqlar
560 000 soʻm/pog. mZinapoya va balkon toʻsiqlari, ayvon zinasi uchun panjaralar: boʻyalgan poʻlat va shisha bilan. Balandlik va tayanch qadami meʼyorlariga muvofiq.muddat 5–10 kun
Payvandlangan devor va toʻsiqlar
narx oʻlchov boʻyichaBuyurtma asosida payvandlangan devorlar: profil quvurdan seksiyalar, payvand karkasdagi profnastil, payvand toʻr. Qiyalikni hisobga olib, uchastkangizga moslab.muddat 5–14 kun